AdBlue to wysoce skoncentrowany roztwór wodny, który jest stosowany w samochodach z silnikami Diesla w celu redukcji emisji szkodliwych tlenków azotu. W związku z rosnącymi wymogami ekologicznymi, coraz więcej pojazdów wykorzystuje ten środek do oczyszczania spalin. Dlatego właściwa konserwacja zbiornika na AdBlue jest kluczowa dla poprawnego funkcjonowania układów SCR oraz utrzymania wysokiej jakości tego płynu. W poniższym artykule przedstawimy praktyczne wskazówki dla użytkowników, które pomogą zadbać o zbiornik na AdBlue.
Czyszczenie i kontrola zbiornika
Regularne czyszczenie i kontrola zbiornika na AdBlue pozwala na wykrycie ewentualnych problemów na wczesnym etapie oraz minimalizację ryzyka awarii. Przede wszystkim, warto sprawdzać stan zbiornika podczas każdej wymiany oleju. Należy zwrócić uwagę na ewentualne uszkodzenia, pęknięcia czy korozję elementów. W sytuacji wykrycia takich problemów, konieczna jest wymiana zbiornika lub jego naprawa. Ponadto, zaleca się co jakiś czas przeprowadzenie mycia zbiornika oraz jego części, takich jak zawór, pokrywa czy przewody. Podczas czyszczenia warto użyć specjalnych środków do pielęgnacji AdBlue, które nie wpłyną negatywnie na jakość płynu ani na konkretne elementy pojazdu.
Właściwe napełnianie zbiornika
Podczas napełniania zbiornika na AdBlue należy pamiętać o kilku podstawowych zasadach. Przede wszystkim, warto korzystać z dedykowanego lejka lub węża do tankowania płynu, który nie będzie miał styczności z innymi substancjami. Dzięki temu uniknie się ryzyka kontaminacji AdBlue oraz wprowadzenia niepożądanych składników do układu SCR. Ponadto, ważne jest, aby nie przepełniać zbiornika na AdBlue. Optymalny poziom płynu powinien pozostawić kilkuprocentowy wolny obszar w zbiorniku, umożliwiający swobodne rozszerzanie się płynu pod wpływem zmian temperatury.
Zachowanie właściwego poziomu płynu AdBlue w zbiorniku
Ostatnim, ale nie mniej istotnym aspektem dbania o zbiornik na AdBlue jest kontrolowanie poziomu płynu oraz jego uzupełnianie. Warto sprawdzać stan AdBlue regularnie, najlepiej raz na tydzień, a także przed każdym dłuższym wyjazdem. Niedobór płynu może prowadzić do ograniczenia mocy silnika oraz zwiększonej emisji tlenków azotu.